Rekonstrukce komunikace Kbelská - I. a II. etapa

Rekonstrukce komunikace Kbelská.

V rámci nezbytné opravy ulice Kbelská dojde ke kompletní obnově vozovkového souvrství za hranicí životnosti a k sanaci podloží. Stavební práce zahrnují odstranění hlubokých kolejí a celkovou opravu havarijního systému odvodnění včetně poškozených šachet. 

Překlopení z I. na II. etapu by mělo dle harmonogramu proběhnou v noci z 23. na 24. července 2026.

Technické parametry opravy

• Kompletní obnova vozovkového souvrství: Dojde k výměně povrchů, které jsou v některých úsecích již za hranicí své životnosti a vykazují hluboké vyjeté koleje od nákladní dopravy.
• Sanace podloží: Zásadním zásahem je řešení propadajícího se podloží pod vozovkovým souvrstvím, což je nezbytné pro zajištění dlouhodobé stability a bezpečnosti provozu.
• Oprava odvodňovacího systému: Součástí prací je rekonstrukce poškozených šachet dešťové stoky a celková obnova systému odvodnění v celém úseku.
• Odstranění lokálních defektů: Oprava se zaměří na sanaci lokálních propadů a povrchů, které jsou aktuálně na hranici opravitelnosti.

Dopravní inženýrství a úpravy světelného signalizačního zařízení (SSZ)

• Optimalizace signálních plánů: Budou upraveny signální plány na desítkách světelných křižovatek v širším okolí (např. ulice Vysočanská, Prosecká, Freyova).
• Zvýšení propustnosti: Cílem těchto úprav na SSZ je minimalizovat tvorbu kolon a zvýšit kapacitu komunikací, na které se přesune doprava během omezení.
• Dynamické řízení: Opatření na světelných křižovatkách přímo souvisí se zajištěním plynulého průjezdu prioritních vozidel.

Preferenční opatření pro IZS a MHD

• Priorita průjezdu: Plynulost dopravy pro záchranné složky a veřejnou dopravu je prioritou, proto jsou v rámci DIO zřizována konkrétní preferenční opatření.
• Stabilita veřejné dopravy: Tato opatření mají zajistit dodržování jízdních řádů MHD i během špiček, aby se předešlo dalšímu zhoršení situace individuální automobilovou dopravou.
• Bezpečnostní koridory: Zajištění průjezdu IZS je klíčové pro bezpečnost severovýchodní části města, zejména v úsecích, kde by stojící kolony mohly znemožnit pohyb sanitek.

Organizace výstavby

• Práce v režimu 24/7: Za účelem maximálního zkrácení dopravních omezení bude zhotovitel pracovat nepřetržitě, včetně nocí a víkendů při dodržení hlukových limitů.
• Etapizace: Práce jsou rozděleny tak, aby hlavní omezení v I. a II. etapě v režimu dopravy 1+1 nepřesáhlo 45 dní.
• Asistenční služba: Pro okamžité řešení komplikací budou v úseku připravena čtyři vyprošťovací vozidla pro osobní i nákladní automobily.

Tato oprava je klíčovou údržbou pro zachování provozuschopnosti komunikace do doby, než bude možné realizovat strategické rozšíření v rámci projektu Průmyslového polookruhu.

Důležité informace a nejčastější dotazy k této akci najdete níže v přiložených dokumentech.

Práce budou probíhat v několika etapách, přičemž I. a II. etapa se uskuteční v období letních prázdnin s předpokladem dokončení do poloviny srpna (15. 8. 2026).

Realizace III. etapy (mimoúrovňová křižovatka Kbelská x Veselská x Cínovecká) je plánována na konec roku 2026 (předpoklad říjen - prosinec), termín bude upřesněn.

Doprava v I. a II. etapě bude vedena pouze v jednom jízdním pásu v režimu 1+1 (jeden pruh pro každý směr), zatímco druhý pás bude zcela uzavřen pro potřeby stavebních prací. Pro bezpečné přejezdy mezi pásy budou v dělicím pásu zřízena provizorní přejezdová místa.

Absolutní prioritou zůstává zajištění rychlého průjezdu složek IZS a stability veřejné dopravy (MHD) pomocí konkrétních preferenčních opatření. Pro okamžité řešení komplikací v úzkém profilu budou na obou stranách úseku připravena celkem čtyři odtahová vozidla (dvě pro osobní a dvě pro nákladní automobily).

1. etapa: stavební práce proběhnou v jízdním pásu ve směru ven z Prahy (z Hloubětína). Doprava bude vedena oboustranně v protisměrném jízdním pásmu v režimu 1+1.

2. etapa: stavební práce proběhnou v jízdním pásu ve směru do Prahy (do Hloubětína). Doprava bude vedena oboustranně v protisměrném jízdním pásmu v režimu 1+1.

Dopravní omezení bude po celou dobu stavby neměnné, pouze dojde k převedení dopravy z jednoho jízdního pásu do druhého.

Dopravní opatření k 26. 6. 2026 – ke stažení

Jednotlivé etapy se týkají různých úseků v oblasti mimoúrovňových křižovatek Kbelská, Novopacká a Cínovecká. Vzhledem k očekávanému přesunu dopravy budou upraveny signální plány na desítkách světelných křižovatek v širším okolí, například v ulicích Vysočanská, Prosecká či Freyova. Cílem těchto úprav SSZ je zvýšit propustnost komunikací, minimalizovat tvorbu kolon a zajistit plynulost pro IZS a MHD.

Objízdné trasy budou v bezprostředním okolí vyznačeny plošným přechodným dopravním značením a doprava bude odkloněna pro místní cíle směr Hloubětín a Ďáblice a pro dálkové cíle směr Ústí nad Labem či Hradec Králové. Nájezdy na Kbelskou budou zcela uzavřeny, přičemž specificky nájezd z Hloubětína bude umožněn pouze po ulici Novopacká. Sjezdy do ulic Prosecká a Mladoboleslavská budou po dobu stavby také uzavřeny.