V dopravní špičce počítejte se zdržením 10–30 minut
Stavební úpravy, rekonstrukce, nové stavby a další stavební akce.
Rekonstrukce zastropení nové odbavovací haly budovy Hlavního nádraží spočívající ve výměně hydroizolace stropní konstrukce, která je v havarijním stavu na základě zjištění při kontrolní prohlídce realizované Kloknerovým ústavem při Českém vysokém učení technickém v Praze.
0.Etapa - 1. fáze: (13.7.2026 - 19.7.2026) Zábor levých jízdních pruhů v obou směrech jízdy pro vytvoření přejezdu ve středovém ostrůvku. Průjezd zachován dvěma jízdními pruhy v každém směru jízdy.
0.Etapa - 2. fáze: (20.7.2026 - 24.7.2026) Zábor levých jízdních pruhů v obou směrech jízdy. Průjezd zachován dvěma jízdními pruhy v každém směru jízdy.
0.Etapa - 3. fáze: (25.7.2026 - 26.7.2026) Zábor levých jízdních pruhů v obou směrech jízdy. V místě sjízdné a nájezdné rampy MUK Bulhar je na severojižní magistrále zachován průjezd jedním jízdním pruhem. Před Fantovou budovou je pak zachován průjezd dvěma jízdními pruhy v každém směru jízdy.
0.Etapa - 4. fáze (27.7.2026 - 2.8.2026) Zábor středních jízdních pruhů v obou směrech jízdy. Průjezd zachován dvěma jízdními pruhy v každém směru jízdy.
Správa železnic, s.o.
p. Kazda
722 989 142
Subterra, a.s.
p. Šabach
724 953 179
Ing. Lukáš Vopava
lukas.vopava@praha.eu
236 004 247