Práce na zesílení zákrytových desek mezi historickou konstrukcí z roku 1911 a novější částí Hlávkova mostu z roku 1962. 

Důvodem této nezbytné opravy je stavební stav železobetonových desek, které vykazují korozní oslabení. Aby se předešlo kompletní demontáži tramvajového tělesa, přistoupila TSK k technickému řešení, kdy budou stávající desky po odbourání vozovkových vrstev očištěny a zesíleny novou spřaženou železobetonovou konstrukcí. Tento postup výrazně zkrátí dobu trvání nutných omezení.

Termín realizace byl záměrně zvolen na letní měsíce s cílem minimalizovat dopady na plynulost dopravy a navazuje na další významné stavby v této oblasti:

• výluka metra: práce na mostě začínají bezprostředně po ukončení výluky metra v úseku Florenc - Pražského povstání
• omezení na magistrále: akce je plně zkoordinována s navazujícími pracemi Správy železnic (SŽ), která od 13. července 2026 zahajuje rekonstrukci a přeizolaci stropní desky odbavovací haly Hlavního nádraží

Automobilová doprava: silniční provoz na Hlávkově mostě bude ve směru do Holešovic zúžen a sveden do jednoho jízdního pruhu. Pro bezpečné oddělení staveniště zde bude instalováno mobilní svodidlo v délce 216 metrů. Směr do centra zůstává bez omezení.

Tramvajová doprava: provoz tramvají bude v úseku Hlávkova mostu obousměrně vyloučen bez přímé náhrady. Prostor tramvajového tělesa bude využit pro manipulaci s břemeny, odvoz suti a jako zázemí staveniště, což je klíčové pro dodržení technologických postupů a bezpečnosti